ภายในทางเดินเครื่องบินขนาดเล็กสามารถบินได้โดยไม่ต้องขออนุญาตจากเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ จากนั้นนักบินจะต้องใช้กฎการบินด้วยภาพ แม้ว่าทางเดินดังกล่าวจะมีมาประมาณ 30 ปีแล้วและมักใช้เพื่อการท่องเที่ยว ตามข้อมูลของ Nance นักบินไม่กี่คนประสบปัญหานอกเหนือจากอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ไม่กี่ครั้งเนื่องจากปัญหาทางกลไก ขณะนี้มีรายงานว่าเจ้าหน้าที่การบินของรัฐบาลกลางมีคำสั่งชั่วคราวให้เครื่องบินทุกลำที่บินต่ำกว่า 1,500 ฟุตเหนือนครนิวยอร์กอยู่ภายใต้การอนุญาตของการควบคุมการจราจรทางอากาศ คุณจำสุภาษิตโบราณที่เราเคยใช้ในกองทัพอากาศตลอดเวลาที่ว่า เด็กชายอัตตา 10,000 คนถูกกวาดล้างโดย aw, s*** เพียงคนเดียว แนนซ์กล่าว แต่หลังจากการโจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายน เครื่องบิน บางคนอาจสงสัยว่าเหตุใดทางเดินขึ้นเครื่องบินจึงเปิดให้เครื่องบินพักผ่อนหย่อนใจได้ในตอนแรก เครื่องบินขนาดเล็กไม่ใช่ภัยคุกคามร้ายแรง Nance กล่าว คุณไม่เคยเห็นกลุ่มอัลกออิดะห์หรือปฏิบัติการก่อการร้ายที่ก้าวร้าวโดยใช้เครื่องบินขนาดเล็ก แนนซ์กล่าว สิ่งที่คุณจะทำคือสร้างความเสียหายให้น้อยที่สุด คุณจะไม่ทำลายอาคารนี้อย่างแน่นอน ดังนั้นการเปิด [ระเบียงการบิน] นี้ให้กับเครื่องบินเบาหรือกับคนที่อยู่ภายใต้กฎการบินด้วยภาพจึงไม่ใช่ ภัยคุกคาม. อย่างหนึ่ง แนนซ์ไม่เชื่อว่าการต้องเดินไปตามทางเดินที่มีผู้คนพลุกพล่านซึ่งนักท่องเที่ยวใช้กันบ่อยๆ จะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ในขณะที่มันถูกต้องตามกฎหมายอย่างสมบูรณ์สำหรับเราในฐานะองค์กรข่าวที่จะหันหลังกลับและพูดว่า เอาล่ะ สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถามถึงการมีอยู่ของ ... ทางเดิน มันถูกใช้งานอย่างไร และการจราจรจะหนาแน่นขึ้นหรือไม่ในช่วงหลัง ๆ นี้ แต่ นั่นอาจเป็นปัญหาแยกต่างหากจากอุบัติเหตุครั้งนี้ เขากล่าว อุบัติเหตุนี้อาจเกิดขึ้นได้หากพวกเขาทำการบินด้วยเครื่องบินบินเหนือเมืองด้วย